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工程测量在中铁
中铁一局是中国铁路工程集团有限公司的全资子公司，主要从事铁路、公路、桥梁、隧道、城市轨道交通等工程建设。
辛苦。这个工作专业性很强，但是工作面很窄，而且常年在外，每天不停地跑，没有停歇的时候。中铁公司的测量人员主要是负责铁路工程的测绘工作，虽然工作辛苦，但是收入相对高些，年薪在10万左右。
因此，作为测绘工程专业的本科生，选择进入中铁这样的建筑企业项目部的测量部门，将有很好的职业发展前景。公司的资源和平台：进入中铁这样的大型建筑企业，将获得丰富的资源和平台支持。
有前途。中铁大桥局七公司测绘公司挺好的，公司接受专科生，是一家人数不多的专业公司，领导同事关系好，比较轻松，有发展的前景，有上升空间，非常有前途。
中铁搞测绘的怎么样
1、辛苦。这个工作专业性很强，但是工作面很窄，而且常年在外，每天不停地跑，没有停歇的时候。中铁公司的测量人员主要是负责铁路工程的测绘工作，虽然工作辛苦，但是收入相对高些，年薪在10万左右。
2、好。丰富的经验：中铁三局测绘检测公司具有丰富的铁路工程测绘和检测经验。作为中国铁路工程集团的一部分，他们积累了大量的铁路测绘和检测项目实施经验，熟悉铁路工程的特点和要求。
3、好。中铁五局测绘大队拥有专业的测绘团队，具备丰富的技术和经验，提供精确和可靠的测绘数据和服务。中铁五局测绘大队在铁路和土木工程领域积累了丰富的项目经验，能够提供符合工程需求和标准的测绘服务。
4、好。中铁六院测绘院月平均工资为6000元左右，相比于同行业月平均工资5000元，是较高的。中铁六院测绘院内工作轻松，工作环境好，氛围好，没有体力活。
5、好，实习生需要三个月时间转正。有实力：中铁四局专科测绘检测公司是中铁四局集团旗下的一家专业从事测绘、检测、实验室等工作的企业。该公司在行业内有一定的知名度和实力，具有一定的职业发展空间和潜力。
6、行业发展稳定：随着城市化进程的推进和交通基础设施建设的不断扩大，土地测绘和工程测量等领域的需求持续增长。因此，作为测绘工程专业的本科生，选择进入中铁这样的建筑企业项目部的测量部门，将有很好的职业发展前景。
测绘工程怎么样
1、测绘工程专业一直被认为是“冷门”专业，因为开课院校少，而且外行人眼中的测绘工作很辛苦。但事实上，测绘工程的就业领域很广、人才需求量大。
2、工程测绘专业的就业前景一般是比较稳定和广阔的。以下是一些关于工程测绘专业就业前景的主要方面 建筑工程行业，工程测绘专业在建筑工程行业中扮演着重要的角色。
3、总之，测绘工程领域的就业前景非常广阔，未来的发展空间也非常大。对于有测绘工程专业背景的学生来说，只要不断提升自己的技能和知识水平，积极适应市场需求，就一定能够在测绘工程领域找到自己的职业发展道路。
我是学测绘工程的,是去事业单位好,还是中铁好呢
测绘专业就业的方向：工程测量、地理信息行业、各种公职单位事业单位。测绘专业就业的前景：测绘工程技术人员、地理信息系统工程师。
测绘工程专业毕业以后，一般都是在测量队工作。因为测绘工程主要就是测量专业，尤其是在我们的中铁或者是中建等这些公司，因为像这些公司他们承接的都是大型工程，必须要具备测量技术非常全面的人才。
你大专毕业的，想找一个好的测绘单位比较难，事业单位更少了。不过有的省市测绘局，你可以去试试，他们招这样的单位。中铁这样的单位，干测绘的很苦，地位不高，但是相对工资高点。
中铁局待遇最好，煤矿单位最危险，道路桥梁单位流动性最大，建筑单位最忙。您的这个专业注定您的工作是很辛苦的，建议到航天局去。
去中铁的话工作会辛苦一点，流动性比较大，但能学到很多东西，搞测量自己只要学到了东西就很吃的开，以后跳槽的话背景也是不错的。
行业发展稳定：随着城市化进程的推进和交通基础设施建设的不断扩大，土地测绘和工程测量等领域的需求持续增长。因此，作为测绘工程专业的本科生，选择进入中铁这样的建筑企业项目部的测量部门，将有很好的职业发展前景。
测绘有他们说得那么苦那么倒霉吗?请说人话
测绘人，看你是在哪些单位。待遇和工作环境有很大的不同。如果在中铁等大企业，那里测绘工作不是所谓的“主业”，测绘人员的工资不高，而工作的环境是野外，流动性强，成家很难，确实很苦。
南方测绘主要还是仪器销售，去了可能让你们做技术支持吧，到各工地解决问题的可能性比较大或者干销售。
大学毕业以后先后干过三个不同单位、不同岗位、不同性质的工作，年轻的时候就是一路吃苦受累受磨砺过来的，不敢说是最苦最累，但每个岗位都有其中的酸甜苦辣。第一，建筑施工单位。
呵呵，这是我们经常说的：一人爬墙出校，被校长抓到了，校长问：为什么不从校门走？答曰：美特斯邦威，不走寻常路。校长又问：这么高的墙怎么翻过去的啊？他指了指裤子说：李宁，一切皆有可能。
到此，以上就是小编对于测绘工程专业在中铁干啥的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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