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路基分层填筑示意图
1、三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段是：填土区段、整平区段、碾压区段、检验区段；八流程是：测量放线、地基处理、分层填土、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。
2、路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。
3、路基图纸是最简单的图纸，就是一个横断面与一个纵断面图纸，看横断面主要是看出结构标高及天挖方量大小，纵断面主要是表示出支挡结构的类型里程。
4、三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段是：填土区段、整平区段、碾压区段、检验区段。八流程是：测量放线、地基处理、分层填土、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。
路基分层填筑测量资料怎么做,是不是每层都要水准测量,横坡度,轴线偏位...
一般情况下，路基填筑工程，只要不更换填筑材料，需要每层检测压实度宽度平整度，每三层检测标高横坡中线偏位等，每三层进行一次报验。
基坑回填是路基与桥台之间的基坑进行回填，回填从桥基础开始填筑填至原地面或路基现层面。路基填筑需要分层填筑，质检人员应在台背按照规范要求画出红线，红线间距为20厘米，来指导施工，促使施工员按红线进行分层施工。
在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，勾机每换一个座基(2~5米)都要放出该挖方的坡脚处，检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点，测定其标高解决下一道开挖坡度要求。
每个地方的格式要求不同，开工会给你范本的，按着范本的格式来。做路基资料要提前划分好段落，一般以桥或者箱涵等结构物作为分段点，但是路基桩号要连续。
分 路基按施工分层，加固层、原土层、换填层，新填层。按用材分层：填石、填土、人工土。按压实系数分层：80区、85区、90区、96区。
路基填筑如何分层介绍?
1、（2）填筑方式路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
2、地质勘测：首先需要进行地质勘测，了解路基地质情况，确定路基所处地区的土壤类型、地层结构、地下水位等信息。 设计规划：根据地质勘测结果和道路设计要求，制定路基分层的设计规划。
3、施工中应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。摊铺平整工作必须采用大型推土机，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，填满空隙。
4、底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。二，路基填筑怎样分层 根据设计（也就是规范）或者试验路段出来的。 25公分一层填筑压实。
5、路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。根据设计规范规定，路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
6、水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。2．纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。
资料员在做路基压实度时怎么分层
路基密实度检测30cm一层，看你的填土厚度是多少，依据设计要求的密实度，请质检站检测。
填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。
路基压实度当然要分层，下路堤、上路堤、下路床、上路床都不一样，越往上越高。
路基内业资料怎么分层?
地质勘测：首先需要进行地质勘测，了解路基地质情况，确定路基所处地区的土壤类型、地层结构、地下水位等信息。 设计规划：根据地质勘测结果和道路设计要求，制定路基分层的设计规划。
路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。根据设计规范规定，路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
从目前公路施工技术装备来看，路堤一般的分层厚度为松铺30cm。具体工程应先做试验路段，根据土质类型、压实机具、压实遍数等所做的填筑工艺试验，按工艺试验确定的厚度指导施工。
资料员在做路基压实度时分层：一般是30cm一层，最大不会超过50cm。
从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。
到此，以上就是小编对于路基测量资料数据范本的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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