隧道测量员有家庭（隧道测量员的职责）-云南煤炭地质勘查

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1、隧道测量员薪水是不错。干隧道测量需要对测量基础打扎实，能够灵活运用测量知识，因为隧道里的测量不象平面上测量放样，它是空间的，需要对三维坐标熟悉。

2、刚毕业也就3000左右，还要能吃苦才行，个把隧道后，把测量知识会运用会操作，你就不能用8000来衡量了。。

3、中铁待遇虽好。。但是你是搞测量的私人企业的测量工资远远的高于国营的，所以我建议你如果搞测量的话就去私人，在中铁测量最多也就是4000左右。如果在私人里你能拿得了测量的全部技术你工资至少在10000以上。

4、先说放线，专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。

5、汽修专业初中毕业学什么专业好，对于男生来说，可以选择汽修专业去学习。从最近几年的就业形势来看，汽修行业的发展趋势是潜力无穷的，就业市场倾向于技能型人才，特别是汽修行业。

刚毕业也就3000左右，还要能吃苦才行，个把隧道后，把测量知识会运用会操作，你就不能用8000来衡量了。。

你要做隧道测量员，最少要多少懂一点隧道方面得东西，会应用计算器程序。

隧道测量员薪水是不错。干隧道测量需要对测量基础打扎实，能够灵活运用测量知识，因为隧道里的测量不象平面上测量放样，它是空间的，需要对三维坐标熟悉。

目前测量员的平均工资是在八千左右，薪资算还是比较乐观的，而且这也没有做施工那么累。在工地干活那个岗位都是累的这个避免不了，如果说你的学历达不到本科且又想做技术类的工作，其实做测量员还是很适合的。

我很多同学实习的时候是1800，到后来一般都是2000多3000多的都有。没有固定的标准。关键还是要看你个人的能力。

1、干隧道测量会很累，暗挖法隧道基本上工人两班倒，但是测量不管白天黑夜，只要隧道掘进，就必须进洞放线、放炮眼，很辛苦的，经常半夜睡得迷迷糊糊的时候被喊起来去干活。

2、隧道测量难。由于在地下施工，隧道内受到施工的妨碍，空气浑浊致视线不良，隧道内温度较高。精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。

3、测量速度要快，还不能出错，测量一出错就没有小事，出错要扣工资甚至赔钱，速度慢了影响后道工序施工，直接影响老板的利润，老板就不会要你。

4、轻松。隧道测量活动空间小，工作困难，而干桥梁测量活动空间大，工作相对轻松一些。隧道测量是经常有加班的，工作压力大，而干桥梁测量是没有加班的，工作压力小。

到此，以上就是小编对于隧道测量员的职责的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。