重力场与重力勘探计算题（重力勘探的基本原理）-云南煤炭地质勘查

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1、(4)将来交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性。

2、爬升轨迹与水平面形成的夹角叫爬升角。一定马力在一定爬升角条件下可能达到新的力平衡，模型进入稳定爬升状态(速度和爬角都保持不变)。

3、重力模型、机会模型熵模型等；交通生成预测模型主要有回归模型、家庭类别模型等；交通方式划分模型主要有第一类方式划分模型、第二类方式划分模型；交通分配主要有容量限制分配法以及简易交通分配模型。

4、平飞水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。

5、维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。

1、从（2-3-4）式与（2-3-6）式相比较可以看出，赫尔默特在约80年前推算出的公式与根据人造卫星资料推算出的公式相差很小。

2、W=GhG是物体的重力h是物体竖直上升的高度！地球可以近似地看作表面光滑，内部质量分布均匀。赤道半径略大于极半径的旋转椭球体。其表面各点的重力场称为正常重力场。其计算公式称为正常重力公式。

3、(1-40)式是只顾及二阶以内的球函数，并以扁率级的精度推导出正常重力公式。但它精度较低，不能满足实际的需要。为了达到和观测相应的精度，最低限度要把(1-29)式展开到四阶项(即n=4)，并且在推导过程中还要顾及到扁率平方级各项。

4、正常重力公式　按斯托克斯方法求得的水准椭球表面上封闭的正常重力公式为：，式中α和b分别为椭球的长、短半轴。这个公式称为索密里安公式。

5、正常重力场强度是纬度和高度的函数，当测点和总基点间纬向距离变化不大时，正常重力场的变化约为：△g纬=0.812sin2ф·D(毫伽)。式中ф为测区的平均纬度，D为测点与总基点的纬向距离。

6、正常重力场随纬度变化的形式为勘探地球物理教程式中：ge为赤道上平均重力值；φ是计算点的地理纬度；c1，c2是取决于地球形状的两个常量，即，gp为两极上的重力值，为地球的扁率；Re为赤道半径，Rp为极半径。

1、微重力测量是相对于常规重力测量而言，微重力测量一词最初出现在20世纪60年代的文献中，它是指测量的精度和测量探查的对象引起的重力效应是以微伽级的数值来量度的。

2、微重力测量与常规重力测量不同，是能够达到微伽级精度的重力测量。为保证得到微伽级精度的分析解析结果，其关键在于野外勘测作业的方法、技术上与常规的勘探测量有许多不同的要求、特殊措施和规定，比常规重力测量要复杂得多。

3、所谓微重力测量，一是指测量精度可达10-2g.u.级，二是指这种测量可在重力差微小的测点间进行。

4、目前世界上顶尖的微重力加速度测定技术主要由美国，欧洲及俄罗斯等科技强国掌握并实行技术封锁。

5、微重力测量主要进行了固体潮改正，零点漂移改正，高度改正和干扰质量的改正。最后得到的重力异常见图11-27。图中的阴影部分是-0.2g.u.以下的重力异常区，表明这些部位可能是溶洞体。

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