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地铁的施工流程是什么意思
组织施工，并根据施工进度，做好生产或动用前的准备工作。项目按批准的设计内容完成，经投料试车验收合格后正式投产交付使用。生产运营一段时间(一般为1年)后，进行项目后评价。
分四个流程。站厅层设备管理用房、设备层、站厅层公共区、公共区各出入口。站台层设备管理用房程、站台层公共区、站台层轨行区天花、墙面装饰。轨行区间施工。车站地面施工。
明挖法施工。正式开工前，要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖，这就是安全又经济的明挖法施工。正式开工前，要准备一块满足施工需求的场地。
地铁勘测点是不是地铁站点
1、地铁沿线都要进行地质勘探，包括车站和隧道区。并不是凡是钻探的地方都是车站。
2、地铁车站勘探点平面布置地铁车站常规布孔方式是四个角点各布置1个勘探孔，内部采用‘V’字型布孔，勘探孔孔距≤35m。
3、1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件，提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。
4、初勘阶段勘探点间距一般为100～200m，并可根据地质条件复杂程度及设计需要确定；详勘阶段勘探点间距如表2所示。 ②勘探孔深度初勘阶段，因地铁线路纵坡不稳定，勘探孔可适当加深，以免浪费勘探工作量。
5、是的。通常情况下，地铁附近的房子会在修建地铁之前就已经拆迁了，如果在地铁修成之后再拆房子不是一件容易的事情。
请问地铁地质勘探点是否就是地铁站点选址
地铁沿线都要进行地质勘探，包括车站和隧道区。并不是凡是钻探的地方都是车站。
工程地质勘察，让我们有了透视眼 钻孔取样勘探、电法勘探、磁法勘探、声波法勘探 地铁车站的确定 地铁车站的确定 依据城市规划，地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行。
城市地铁岩土工程勘察应注意的问题有哪些呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。
地铁沿线管线调查是啥意思
查核线调查(screen line count)是指在调查区域内依靠自然或人工的界限，设置查核线所进行的交通调查。用以校核起迄点调查的结果。可设一条或多条查核线，它将调查区划分为几个部分。
管线普查在2016年到达顶峰后，国内大中城市在基本完成六米以上道路地下管线数据库的建立后，管线普查规模降低，行业迅速滑落。
RP调查也称为行为调查，是对实际行动或已完成的选择性行为进行的调查。SP调查也称为意向调查，是在假设条件下，选择主体如何选择的以及如何考虑的选择意向调查。RP调查概念。
制定完善的保护计划保护计划又称地下管线的保护方案，该方案的制定是建立在对管线数据的详细掌握基础上的。在方案制定过程中，应当根据管线的具体位置和其他情况，以及与工程施工存在的冲突，制定管线的迁移或者改线计划。
城市地铁岩土工程勘察应注意的问题?
1、.5 勘察过程中应特别注意的问题地铁岩土工程勘察时应特别注意的问题概括起来有3个方面：地质构造、不良地质及特殊土、地下水。
2、要理论与经验一起抓：岩土工程勘察所涉及的基本理论很多都是建立在经验的基础上的，如很多公式都是经验公式。
3、主要原因是工程勘察面积小工作量少的工程难以满足取样数量要求； 受利益驱动，低价竞争有意识减少勘探工作量或不增加勘探工作量，按进尺米决算的工程还存在人为增加不必要工作量的现象。
4、岩土勘察中存在的问题1前期准备工作不充分做好充分的准备工作是做好岩土工程勘察工作的前提，因此，我们需要尽可能多地收集各种资料，对勘察任务和设计意图有很好的了解，从而保证各类岩土工程问题在工程设计和施工中的顺利解决。
到此，以上就是小编对于地铁地质勘探的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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